LA PAVONI FAI DA TE – MANUTENZIONE

come replicare una sottobase in gomma

Uno dei problemi più frequenti che si presenta sulle macchine prodotte dalla Pavoni fino al 1983  è la mancanza o il deterioramento della sottobase in gomma (dopo il 1983 la sottobase in gomma è stata sostituita con la sottobase in plastica rigida e avvitata sulla base). .La reazione della gomma al tempo e all'uso varia a seconda della qualità con cui è stata prodotta e alle condizioni ambientali. Ho trovato sottobasi in gomma di 50 anni fà perfette e altre di 20 anni più giovani da buttare.Con il tempo di norma si formano delle fessure sul bordo della sottobase fino a determinare il distacco parziale o totale del bordo. Nei casi più fortunati la gomma si indurisce e rimane integra.Ovviamente il ricambio originale è fuori produzione da oltre 20 anni per cui, per ovviare all'antiestetica mancanza,  propongo una soluzione semplice ed economica, il cui risultato potete vedere nelle foto seguenti.

L'idea ovviamente non è originale, già un paio di anni fa avevo visto vendere su ebay degli anelli in gomma dichiarati come sottobasi per la Pavoni, ma non gli avevo dato importanza. E tra i vari contatti che ho con utenti di tutto il mondo, Gerald dall’Austria mi invia le foto della sua vecchia Europiccola, con un anello di gomma al posto della sottobase. Per un paio di giorni ho visitato qualche ferramenta  senza successo finchè non ho trovato quello che cercavo presso il mio autoricambi abituale.Tra i vari campioni di guarnizioni per auto che mi ha proposto ne ho trovata una dello spessore e altezza desiderata. Ecco il risultato.

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